尊龙凯时(中国)人生就是博!电动、插混汽车为何能定义|红色珊瑚的夏天|为新能源车

　　新能源汽车定义为使用电能等可再生能源的汽车ღ◈✿，而电动摩托车因不缴纳车辆购置税也被视为新能源汽车红色珊瑚的夏天ღ◈✿。

　　2.插电混动汽车虽然具有内燃机ღ◈✿，但长途驾驶仍需加油尊龙凯时(中国)人生就是博!ღ◈✿，其纯电续航里程满足日常通勤需求红色珊瑚的夏天ღ◈✿，具有节能减排作用ღ◈✿。

　　3.两轮ღ◈✿、三轮车未被定义为新能源汽车ღ◈✿，原因在于没有插电混动摩托车ღ◈✿，以及摩托车排放污染不是影响空气质量的关键因素尊龙凯时(中国)人生就是博!ღ◈✿。

　　这两个问题已经被不知道问过多少次ღ◈✿，然而依旧有些汽车爱好者不解其理ღ◈✿；尤其是燃油车的忠实爱好者或销售ღ◈✿、售后从业者ღ◈✿，近日又有做燃油车销售的读者再度发问ღ◈✿。那就再来讲一讲其中的道理吧ღ◈✿，简单来说ღ◈✿，新能源三个字的意思对应的是常规能源——常规能源是煤炭ღ◈✿、石油尊龙人生就是博ღ◈✿，ღ◈✿、天然气ღ◈✿，其特点是都不可再生ღ◈✿；这些能源实际都属于化石燃料尊龙凯时(中国)人生就是博!ღ◈✿，但并不是一般想象的恐龙化石或树木化石ღ◈✿；形成常规能源的是蓝藻细菌尊龙凯时ღ◈✿，这种厌氧细菌在海洋中的氧浓度升高之后而死亡ღ◈✿，沉淀到海底ღ◈✿，在以“亿年”为单位的漫长周期里随着地质变动而被深埋于地底ღ◈✿；过程中的高温和高压使其逐渐成为现在所用的能源ღ◈✿。

　　常规能源的特点是不可再生ღ◈✿，新能源当然是可再生ღ◈✿；否则还算什么新能源尊龙 agღ◈✿。而能够再生的能源就目前看来只有电能ღ◈✿，因为通过风ღ◈✿、光ღ◈✿、水的流动ღ◈✿、潮涨潮落ღ◈✿、地热等自然因素都可以发电ღ◈✿，所以电能是取之不尽用之不竭的ღ◈✿。

　　这就是新能源可以定义为新能源的原因ღ◈✿，这个定义也是权威机构的定义尊龙凯时(中国)人生就是博!ღ◈✿，还真不是某些车企的一家之言ღ◈✿。那么使用新能源的汽车自然也可以定义为新能源汽车ღ◈✿，只不过插电混动汽车特殊一些ღ◈✿；这种车型还是有内燃机的ღ◈✿，长途驾驶的时候还是要加油的——一种需要加油的汽车怎么又成新能源汽车了呢？主要原因是其具备充电和纯电驾驶的功能ღ◈✿。并且上百公里的纯电续航里程可以满足大多数人日常通勤的需要ღ◈✿，于是平日里用车就不需要耗油——相较于纯燃油车还是有节能减排的作用尊龙凯时(中国)人生就是博!ღ◈✿。而有意思的是电动汽车又有低温续航里程短ღ◈✿，充电速度不够快和充电设施不够多的客观不足ღ◈✿；其至少目前无法完全替代燃油车ღ◈✿，所以也就需要一种车型来过渡ღ◈✿，插电混动汽车就是过渡的理想之选ღ◈✿。

　　如果说用电的汽车都是新能源汽车红色珊瑚的夏天ღ◈✿，用电的摩托车也应当属于新能源机动车ღ◈✿；准确的定义则应当是新能源摩托车ღ◈✿，可是却没有人这么喊ღ◈✿，原因是什么呢？

　　原因简单且有说服力ღ◈✿：电摩是不用缴纳车辆购置税的ღ◈✿！这一点与新能源汽车的政策相同ღ◈✿。所以没有什么好纠结ღ◈✿。而电动自行车更是不属于机动车ღ◈✿，其本就不需要购置税和保险ღ◈✿；甚至一部分城市的电动自行车连号牌都不需要尊龙凯时(中国)人生就是博!ღ◈✿，或者使用免费的贴纸式号牌ღ◈✿。

　　不过既然提出了这个问题总需要一个答案ღ◈✿，两轮ღ◈✿、三轮车没有被定义ღ◈✿，而是以“电某类车”来命名ღ◈✿；笔者认为主要原因是没有插电混动摩托车——如果没有插电混动汽车尊龙凯时(中国)人生就是博!ღ◈✿，那么电动汽车就是唯一的名字ღ◈✿，没有谁会整天的讲新能源汽车ღ◈✿；反之ღ◈✿，用新能源汽车的名称则能在一些语境中便于描述红色珊瑚的夏天ღ◈✿。

　　另一个因素则是汽车的排放量远超过摩托车ღ◈✿，想要让新能源汽车被普遍接受ღ◈✿，那么在理念上则需要一个凸显节能环保的名字ღ◈✿；而90%的摩托车都是小排量车型ღ◈✿，这样的摩托车的排放污染不是影响空气质量的关键因素行车保险尊龙凯时 - 人生就是搏!ღ◈✿，ღ◈✿，所以并没有必要去刻意凸显这一点ღ◈✿。

　　笔者的观点就是这样ღ◈✿，作为电摩和电动自行车消费者与用户无需纠结ღ◈✿，需要知道的是免购置税的权益相同即可ღ◈✿；新能源汽车的定义并没有问题尊龙凯时(中国)人生就是博!ღ◈✿，新能源和常规能源的定义也都来自权威机构红色珊瑚的夏天红色珊瑚的夏天ღ◈✿，所以再不用迷惑ღ◈✿。

　　作为燃油车阵营的从业者也不用担忧红色珊瑚的夏天ღ◈✿，电动汽车的局限性需要一种新材料技术来实现突破ღ◈✿，目前看来还没有ღ◈✿；插电混动类汽车的两套动力系统理论上会带来更高的故障率ღ◈✿，所以简单且续航受低温影响较小红色珊瑚的夏天ღ◈✿、补能速度足够快的燃油车依然有其特有优势ღ◈✿。